Прямое визуальное наблюдение
Изменение цвета: обычный шлифовальный круг из смолы имеет однородный цвет. После перегрева поверхность почернеет, на ней появятся обгоревшие желтые следы. Локализованные обуглившиеся участки станут значительно темнее, и чем больше обугленная область, тем сильнее перегрев.
Ненормальное состояние поверхности: после перегрева смола размягчается, ускоряя выпадение абразивных зерен. Поверхность шлифовального круга изнашивается неравномерно, абразивные зерна отслаиваются кусками. На некоторых колесах также могут быть небольшие трещины или сколы по краям.
Решение по запаху
После перегрева смола разлагается, выделяя отчетливый запах горелой смолы, явно отличающийся от металлического запаха обычного помола. Чем сильнее запах, тем выше степень перегрева и карбонизации. Если это шлифовальный круг-с резиновой связкой, длительный перегрев приведет к появлению кислого запаха стареющей резины.
Оценка вибрации и ощущения рук: Перегрев и науглероживание нарушают баланс шлифовального круга, вызывая значительное увеличение вибрации во время работы на холостом ходу. Внезапное увеличение вибрации во время обычного шлифования, скорее всего, указывает на перегрев и повреждение конструкции шлифовального круга.
При использовании ручных инструментов вибрация рукоятки,-по сравнению с-обычной, а также аномально высокая температура заготовки также указывают на чрезмерное перегрев шлифовального круга.
Ненормальная производительность обработки: Перегрев может вызвать два серьезных нарушения производительности шлифовального круга:
Внезапное увеличение износа. Обильное истирание абразива приводит к внезапному падению эффективности резки/шлифования; шлифовальный круг изнашивается намного быстрее, чем обычно при той же нагрузке.
Пассивация и истощение стружки: размягченная смола закупоривает поры, в результате чего получается блестящая пассивированная поверхность, которая не позволяет шлифовать заготовку, и значительно увеличивает сопротивление подачи.
